[發(fā)布日期:2019-03-25 08:50:00]
壓路機是種比較常見的路面工程機械,任何的機械設備都有它們的使用壽命,為了增加壓路機的工作率,個人或者單位在購買壓路機之后應該對壓路機進行保養(yǎng)工作。具體的保養(yǎng)技巧開展可參考下方法:
1、細致磨合期的工作負荷,磨合期內(nèi)的工作負荷樣平常不要超過額定工作負荷的80%,并要部署合適的工作量,防止機器長時光持續(xù)作業(yè)所引起的過熱征象的產(chǎn)生。
2、細致經(jīng)常察看小型壓路機各儀表挑唆,呈現(xiàn)非常,應及時停車予以消弭,在緣故原由未找到,故障未消弭前,應結束作業(yè)。
3、細致經(jīng)常檢討潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油(水)位和品德,并細致檢討整機的密封性。檢查中發(fā)明油水缺乏過多,應剖析緣故原由。同時,應強化各潤滑點的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對潤滑點加注潤滑脂(分外請求除外)。
4、堅持小型壓路機機器干凈,及時調(diào)劑、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或?qū)е铝悴考适А?
5、磨合期制止,應對小型壓路機機器進行強迫頤養(yǎng),做好檢討和調(diào)劑工作,同時細致油液的調(diào)換。
a、大齒圈與驅(qū)動輪是用螺栓固定的,需每周次進行檢查和緊固。驅(qū)動鏈條也是作為小型壓路機的終傳動部件,其傳動負荷
很大,并且受到開車與制動時的沖擊力,需要認真保養(yǎng)。
b、套筒滾子鏈在工作時會伸長,這是由于套筒與滾子之間的磨損造成間隙所產(chǎn)生的,所以要用較稀的潤滑油加注進鏈板間隙里,加油應在鏈條松馳的邊,以便油進入鏈板間隙里,之后要用棉紗將多余的油擦去,切忌用黃油或高粘度油涂在鏈條上潤滑,那樣會因為粘附沙塵而損傷鏈條與鏈輪。
c、如果鏈條沾污嚴重,應拆下來用汽油清洗干凈,置于潤滑油中侵泡半小時,然后撈出來擦去多余的油,繼續(xù)裝車使用。般情況下,鏈條在工作時伸長1/50屬于正常,若伸長過量會減少鏈輪的嚙合齒數(shù),產(chǎn)生噪聲和損壞鏈條。可以用松邊下垂值L反映鏈條的伸長情況。L值般定為兩個鏈輪中心距的2~4%,下垂過量時,應取下鏈輪罩用張緊裝置加以調(diào)節(jié)小型壓路機開式側傳動齒輪和鏈條可使用3號開式齒輪油潤滑。
a、清洗時,先擰開變速箱后的放油螺塞,把箱內(nèi)潤滑油放出,再把油塞擰上,箱內(nèi)灌入煤油,起動柴油機,使變速箱低速運轉(zhuǎn)2-3分鐘,停車放掉煤油,清洗油塞并擰到變速箱上,然后再加新潤滑油,加至油面到油尺的標志線。
b、壓路機變速箱用20號齒輪油。
c、必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機構和換向機構的定位裝置,使齒輪保持在適當?shù)奈恢茫悦庖鹈摍n事故。
d、要經(jīng)常注意檢查壓路機變速箱各密封處的滲漏情況,如果密封件損壞要及時更換。要經(jīng)常檢查壓路機變速箱與機架連接螺栓,勿使松動脫落。
a、主離合器除隨時注意調(diào)整其操縱機構外,還應注意檢查和調(diào)整其3只分離桿的末位于同平面內(nèi),并使其與分離軸承保持定
的間隙(0.4~0.7毫米)。
b、主離合器接合和脫開時均應平穩(wěn)緩和,不得用力過猛,離合器接合時必須使離合器踏板回到原來位置,使離合器完接合,離合
器在脫開時,必須將踏板踏到底,使離合器完脫開,在操縱時,必須防止使離合器處于半離合半接合狀態(tài),以免將離合器燒壞。
振動輪每1000小時更換次潤滑油。隨時檢查振動輪潤滑油是否有漏損;檢查油位時應將加油口轉(zhuǎn)至正上方,打開放油口,使油漏出到不漏或少漏為止。
側傳動由于轉(zhuǎn)速低,負荷大,又易受灰塵泥砂的沾染,應經(jīng)常注意檢查其潤滑情況,定期將齒輪上的泥、砂、細石屑污垢清除,并涂上層新的鈣基潤滑脂,以免發(fā)生損壞事故。
蓄電池使用日久,如因使用不當和維護不當時,常見電液比重低落,充電時電壓高,放電時電壓低等現(xiàn)象,且在板外發(fā)現(xiàn)有白色結晶顆粒,形成電池的“酸鹽”,致使其不能應用,被酸鹽化的電池,輕者可用較小電流經(jīng)過1-2次充電后即可恢復正常。
檢查濾清器、閥、馬達、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動,各接頭處是否漏油。液壓油箱半年清洗次并換油,添加或換油時,千萬注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱,添加或換的新油必須事先經(jīng)過濾清。
a、壓路機的表面經(jīng)常出現(xiàn)銹蝕,大家可能會說這是表面油漆被剮蹭的后果。其實除了常見的碰撞、刮傷外,行車時車胎彈起的小石塊打在漆面上,也會使漆面出現(xiàn)個個剝落的小點,時間久了就會產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處,容易被人忽視。
b、壓路機行駛途中,遇到雨雪天氣或者路過泥濘積水路面是難免的事,車身底部等些空隙處和車內(nèi)地板等處都容易積存污泥,如不及時進行清洗,這會讓濕氣得以藏匿。要經(jīng)常進行檢查,同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通,檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度,防止地板部件生銹。
1、按發(fā)動機使用說明書要求作長期停放的技術保養(yǎng),作防銹處理。
2、將壓路機內(nèi)外表面清洗干凈,有條件時應停放在庫房里,露天停放應選在通風處,用帆布蓋好。
3、平行墊起前車架,調(diào)整墊塊厚度,直至減振塊完不產(chǎn)生剪切、變形為止。
4、用中心鉸接架裝置將前后車架固定在起。
5、對壓路機各潤滑點加注新油或潤滑脂。
如此保養(yǎng),再次使用的時候不僅不會不順,反而更加的好用,越放越新呢。
對于壓路機的維修保養(yǎng)十分重要,但是由于技術保養(yǎng)人員對保養(yǎng)工作存在的誤區(qū),致使壓路機性能更加不良,以下誤區(qū)需大家避免。
像壓路機這樣的重型機械,由于長期在重負荷的環(huán)境下工作,機械零件的磨損是比較嚴重的,而潤滑油是保證其機械磨損降至正常狀態(tài)下的重要因素,也是保證壓路機正常工作的重要因素,壓路機在長期使用中,會導致機體的內(nèi)部、油底殼中含有大量的機械磨損雜質(zhì),另外,長期使用的潤滑油,若不及時更換,其中也會含有大量雜質(zhì),這樣的狀況既有可能會導致機械的磨損更加嚴重,因此,因此潤滑油的不及時更換對機械的損害是很嚴重的。
維修人員在壓路機的維護保養(yǎng)工作中起到了為直接的作用,但是,些維修技術人員在養(yǎng)護過程中,為了確保機械構件之間連接的穩(wěn)定性,常常會將螺絲擰的過緊,或者是將輪胎的氣壓充的過足,這樣的出發(fā)心態(tài)也是求得安穩(wěn)定,但是負面影響較為明顯,機械銜接過于緊密、會造成螺栓的斷裂滑絲現(xiàn)象,氣壓過高會造成輪胎張力過大,是十分不利于壓路機的正常使用的,存有定的安隱患。
壓路機的水箱溫度控制直接影響到水箱設備――缸體的性能及耐久性。但是在工程運行過程中,機械的持久運行勢必會消耗大量的水,往往在向水箱中加水的時候,水箱內(nèi)的水溫是十分高的,通常都是出于沸騰狀態(tài)的,這時候,由于技術人員對水溫落差的忽略,驟加冷水,導致水箱溫度急劇下降,冷熱的急劇變化,對箱體缸體是十分不利的,大大降低了其耐久性。
壓路機的設備中,各自有其殊的要求,其中,汽缸墊對密封性有高的要求。但是在安裝汽缸墊的時候,是有高的要求的。些技術人員在安裝的時候,為了保證安裝的順利,往往會涂抹潤滑油脂,在氣缸蓋螺栓擰緊的時候,由于物體間的擠壓,部分潤滑油脂會進入到汽缸水道中,氣缸中的溫度是高的,這樣的話,油脂長期處于高溫狀態(tài)下,易碳化,碳化的后果會損壞汽缸墊,接著變會引起氣缸的漏氣,后果不堪設想。
燃油的選擇直接決定發(fā)動機的工作性能及率,壓路機往往選擇的是輕柴油,輕柴油也有不同的等型號,不同的型號使用上性能差別很大,但是些技術人員在選擇時往往考慮不周,導致選擇了不適合的油,給后期的養(yǎng)護帶來了不少困難。液壓系統(tǒng)是其工作中的核心系統(tǒng),這里對系統(tǒng)頻率的控制,機械馬力的控制,對機械的性能耐久為關鍵,操作的馬虎不當對機械的長久運行是十分不利的。